證監局批準的ZX0151號證券咨詢機構
方舟生存进化手机版

往期回顧百萬風云 • 戰績回顧

索取方式

短信發送333到1506 0000 366免費獲取

上證50提前走出底部結構

來源:投資快報 作者:佚名 2018-09-22 07:28:35
  底部構筑中
  主持人:本周出現了久違的陽線,泛舟覺得筑底成功了嗎?
  泛舟:筑底不存在成功與否,因為整個過程就是一直在筑底。之前和大家說的很清楚了,這里如果出現加速震蕩,容易更早確定反彈開始,反之會比較復雜。就好比現在這樣。在密集區里反復拉扯,就很尷尬,這里最怕橫一段時間放一次量后再下一個臺階,如此可能震蕩幅度較大且周期較長。
  主持人:這周明顯放量回升了,難道還不算反彈周期開始???
  泛舟:這周也就一天放量了,其余時間日均成交金額還是1100億左右,想發動反彈,光靠這些是不夠的,更何況 2750點-2900點之間堆了不少量,我認為,每天都必須保持在1400億以上,才有希望完全消化這個區間。所以大家在這個位置別想太多,是不是反彈開始了,或者會繼續震蕩,這些都不重要,這兩個月的結構就都是在構筑中期底部的過程中。對于投資者來說,你要確認這些是為了什么?為了入市進行投資?還是要加倉?如果是為了入市,你大可不必等到確定指數反彈,因為這段時期既有類似銀行板塊這樣符合價值投資的公司,又有短線爆發力強的標的。這些和指數沒有絕對的正相關性。再說了,你如何確定指數反彈開始?萬一又變臉了呢?豈不是又一次被收割。對市場別抱期待,平常心就好。對我來說,這整個時段至少是適合大家練習交易的。
  主持人:其實大家都沒發現一個現象,這周滬指出現了800多億的當日最低成交金額,離你說的700-800億差不多了?;χ敢簿褪羌秸飧齙亓亢蟪魷值姆吹?,這算不算反彈信號之一呢?
  泛舟:很多人不明白700多億是什么概念,14年6月份的時候也就這個級別了,當時指數也就2000點左右晃悠,你如果再往前看,滬指殺到1849點之后,反手向上再趨平穩,日均成交金額大致600億左右。也就是說,700億已經接近上一波牛市筑底前的成交金額了。當時兩市才多少家公司?還沒有各種外資。所以我之前認為這是一個極限數字。800億左右見底都是正常的,只不過相對六七月份的平臺來說,這是一個不怎么完美的信號?;故悄薔浠?,這整個過程無論是量還是趨勢都屬于底部構筑中。
  主持人:那么大趨勢認準了,板塊還是那么幾個,基建、泛科技、新能源和金融的大銀行等等,這些都反復好幾個月了,還有沒有新的板塊出現?
  泛舟:資金選擇的要么是估值足夠低的,要么是未來預期明確的,其他都是東一下西一下,抽風式上漲,沒有持續性,就很難有賺錢效應。所以板塊未來應該還是這些反反復復的走強。個股可能會出現比較獨立的,類似8月份上漲至今的德新。
  已具備反彈的基本條件
  主持人:兩周前探討9月行情的時候,蕭蕭分析9月下旬之前,市場會持續受壓。
  海風若雨蕭蕭:之前我們聊過,市場18年跌得慘,與去杠桿+匯率貶值等有關,現在至少兩個因素已經得到有效化解,就是去杠桿和匯率貶值,美元8月中旬沖高96.9之后回落,本周已經跌破了94,并且跌破了100日均線,很明顯進入調整期了,我們國家的匯率政策特點是區間波動,而且相比美元趨勢,有明顯滯后性,美元目前轉弱,雖然人民幣還維持在6.9震蕩,但是人民幣匯率貶值壓力已經不大了。從影響市場下跌趨勢的主要利空來講,市場已經具備反彈的基本條件了。當然,這里即便形成反彈,也是類似于2011年底超跌修正式的反彈,由于經濟周期的影響,經濟下行壓力還未完全體現出來。
  主持人:7月初2691反彈之后你就分析過,最低限度需要一次底背離結構確認,而大型的底部往往是三次底背離結構,現在的2644點屬于二次底背離了,有沒有三次底背離可能了?
  海風若雨蕭蕭:市場糾結2638破不破這個問題已經很久了,我從來都認為,底部是個區域而不是一個點,以前市場經常出現不破不立,尤其是調整末端會出現連續縮量下跌的局面,比如說2011年2132點和2012年1949點都是破前低快速縮量下跌后形成強勁反彈,往更遠點說,2001-2005年熊市期間,三次1300點形成反彈,04年底跌破1300點之后,又縮量跌到998點才開始牛市,但是現在的市場有看得見的手(某隊)和不差錢的主(外資)參與博弈,這些資金又喜歡買藍籌權重,所以縮量連續下跌破新低就比較難。市場行不行你就看50,市場猛不猛你就看次新,前者說的是大資金的態度問題,后者說的是市場炒作熱點的問題。本周50指數站穩60線,而且7月3日之后,經歷兩輪波折也沒創出新低來,顯然有盤出底部跡象,所以市場轉勢可能性較大。頂是三天,底是三個月,我認為已經可以更加樂觀一些了。站穩60線可以作為我們判斷反彈行情確立的基本標準。
  短期市場趨于穩定
  主持人:驕陽上周提前判斷指數轉好,很及時,后面如何演變?
  驕陽:周線MACD金叉下周就出現,10周線也沒什么大的壓力,日線結構的5、10、20、30、40、60日周期都沒有什么壓力,上面的半年線壓制在2920點附近,可以說,上方有空間,下面有支撐。尤其是5、10、20日周期量能支撐優勢非常強烈,因為之前的扣減量太低了。2周以后,周線10周期結構會有更加轉好的預期,先不說這種預期能夠帶來多大的改善,但是只要預期存在,那么未來2周市場就會穩定,資金就會踏實。所以我才在周二的文章中說,后面兩周半,是這個階段最好的操作時間。
  主持人:本周金融股走的特別好。
  驕陽:大金融是估值最有優勢的,后期穩定增速最明確的,我一直在說這點。外資進入A股,銀行是必買的,養老金進入A股,銀行業是必買的。國內的公募私募來說,金融股也是必買的,為啥?因為他們已經認識到,大多數A沒有投資價值,倉位上不配置長期絕對安全的大金融,他們心里會不踏實的。所以在A股估值絕對低點區域內,大金融不排除率先出現中期底部的可能。從上證50來看,明顯強于四大指數提前走出底部結構,這也說明,確實有資金提前布局到大藍籌上,雖然看似17年價值投資論破滅,但是我覺得,只是局部破滅,長期真正的好公司,這波股價壓回后,又是一個新的開始。
  主持人:本周地產和航空走的都不錯,怎么看待這2個有明顯利空的行業?
  驕陽:利空是短期的,也是發展中必然要承受的。對地產股來說,看似整體機會沒有了,但是難道不是行業龍頭新的起跑點嘛?如果是這樣,那么挖出個大坑,從股價走勢來說,反而是很有利的。再說航空,人民幣貶值,導致航空股股價暴跌一半,但是已經接近7了,難道還要破7?就算破,能有多少空間?如果不破,那么就等于利空出盡,所以針對航空股,資金敢于在這個位置開始加倉,我覺得是完全正確的。而且航空股的消費屬性明確存在,這點可以保證航空股的安全墊在這個位置上足夠高。所以我覺得,不管是行業分析還是技術分析,你不能只看專家讓你看到的東西,你還要自己去看到大多數人看不到的東西。

友情鏈接: 中金在線 東方財富網 方舟生存进化手机版 聯系我們

本站所有文章數據僅供參考,使用前請務必仔細閱讀 法律聲明,風險自負

福建天信投資咨詢顧問股份有限公司.All Rights Reserved 閩ICP備05017940號